¡TAXI! El modo olvidado de la movilidad en Bogotá

Pese a que el servicio de taxis es fundamental para el transporte en Bogota, este medio ha sido subvalorado y hasta desdenado en los estudios, analisis y modelos de transporte urbano de la ciudad, en buena medida, por la precaria informacion que manejan las autoridades reguladoras acerca de las empresas, vehiculos y conductores. Esta obra es un primer paso para entender las caracteristicas del sistema y su potencialidad para enfrentar temas de trafico en la capital, asi como para cuantificar varios de sus componentes, como el hecho de que agrupa mas de cincuenta mil vehiculos que recorren 12,5 millones de kilometros al dia y que recauda ingresos equivalentes a 2,4 veces los de Transmilenio. Por todo lo anterior, es un trabajo indispensable para investigadores y estudiosos del tema de la movilidad en Bogota.

Pese a que el servicio de taxis es fundamental para el transporte en Bogotá, este medio ha sido subvalorado y hasta desdeñado en los estudios, análisis y modelos de transporte urbano de la ciudad, en buena medida, por la precaria información que manejan las autoridades reguladoras acerca de las empresas, vehículos y conductores. Esta obra es un primer paso para entender las características del sistema y su potencialidad para enfrentar temas de tráfico en la capital, así como para cuantificar varios de sus componentes, como el hecho de que agrupa más de cincuenta mil vehículos que recorren 12,5 millones de kilómetros al día y que recauda ingresos equivalentes a 2,4 veces los de Transmilenio. Por todo lo anterior, es un trabajo indispensable para investigadores y estudiosos del tema de la movilidad en Bogotá.

AgradecimientosSobre los autoresIntroducción1. Marco teórico1.1. Descripción general de un sistema de taxis1.1.1. La demanda y la oferta en la industria del servicio de transporte en taxi1.1.2. Segmentos de la demanda de taxis1.1.3. Competencia en los segmentos1.2. Regulación del mercado1.2.1. Regulación de precios1.2.2. Regulación de la flota1.2.3. Regulación por calidad y barreras indirectas de ingreso1.2.4. Otras restricciones1.2.5. Regulación del taxi por despacho2. Metodología2.1. Revisión bibliográfica2.2. Encuesta a conductores2.2.1. Planeación de la encuesta2.2.2. Pruebas y adquisición de la información2.2.3. Depuración y procesamiento de la información recolectada2.2.4. Análisis de datos y elaboración de informe2.3. Entrevistas3. Marco legal3.1. Normatividad general del transporte3.2. Normatividad referente al transporte público3.3. Normatividad referente a los taxis3.4. Normatividad para Bogotá3.5. La normatividad y sus problemas4. Un sistema subestimado4.1. Estudios e información previa4.2. Caracterización de los viajes en taxi4.3. El taxi: un subsistema subestimado4.4. La desinformación sobre el taxi en Bogotá5. Oferta y demanda5.1. Generalidades5.2. La demanda de taxis en Bogotá5.3. La oferta de taxis en Bogotá5.4. La utilización y disponibilidad de taxis en Bogotá5.5. Comentarios finales6. Conductores y propietarios6.1. Generalidades6.2. Características de los conductores6.3. El oficio de conducir taxi en Bogotá6.4. Análisis de conductores y propietarios7. Otros actores7.1. Vehículos7.2. Usuarios7.3. Empresas7.3.1. Orígenes7.3.2. Empresas habilitadas para la prestación del servicio público en taxi7.3.3. Empresas prestadoras de servicios de comunicación7.3.4. Los mercados de las empresas (vinculación y comunicaciones)7.4. Las autoridades7.5. Policía Nacional7.6. Entes educativos7.6.1. Formación de conductores ofrecida por el Sena7.6.2. Universidad Chevrolet para taxistas7.7. Gremios y asociaciones7.8. Relaciones entre actores8. Operación8.1. Generalidades de la operación8.2. Estrategias de conductores en la operación8.3. Servicios de telecomunicación8.3.1. Comunicación por voz8.3.2. Comunicación por datos8.3.3. Ventajas y desventajas8.4. Otros aspectos asociados a la operación8.4.1. Sistema de cobro8.4.2. Tamaño de flota en operación8.4.3. Infraestructura para la operación del sistema9. Externalidades9.1. El problema9.2. Consumo de combustibles9.3. Emisiones atmosféricas9.4. Accidentalidad9.5. Efectos sobre el tráfico9.5.1. Causa de la congestión9.5.2. Capacidad de la vía10. Aspectos financieros10.1. Ingresos y costos de operación de los taxis10.2. Canon de arrendamiento10.3. Ingresos del conductor10.4. Tarifa10.4.1. Cálculo de la tarifa según la norma para Bogotá10.4.2. Revisión del precio de los insumos para el cálculo del valor de la unidad10.4.3. La tarifa de taxis en Bogotá y en otras ciudades del mundo10.5. Reflexiones sobre los aspectos financieros del sistema10.5.1. La fuerza de la tarifa en los sistemas de transporte público10.5.2. Fallas estructurales del esquema tarifario en Bogotá10.5.3. Incentivos del esquema tarifario en Bogotá10.5.4. Otros problemas de la tarifa en Bogotá11. Análisis y recomendaciones11.1. Regulación del mercado11.2. El caso de Bogotá11.3. Hacia un modelo conceptual más apropiado11.4.