Simulation de la recharge intelligente dans les quartiers néerlandais

Pour mon baccalauréat, j'ai étudié la physique appliquée à l'Université de technologie de Delft. Pour mettre davantage en pratique mes compétences en ingénierie et apporter ma contribution à la société, je me suis orientée vers la science de l'énergie pour mon master à Utrecht. J'espère que mon travail pourra contribuer à la transition vers des sociétés plus durables.

L'électrification des transports augmente la demande d'électricité de pointe dans le réseau électrique aux heures où les gens arrivent au travail ou rentrent chez eux. En même temps, l'électricité produite par des énergies renouvelables intermittentes augmente également. Leur intermittence provoque également des pics de charge élevés sur les réseaux électriques et rend difficile l'adéquation entre l'offre et la demande d'électricité. Ces tendances font de la recharge intelligente basée sur les coûts une solution de plus en plus intéressante pour réduire les coûts d'électricité pour la recharge des VE et faire correspondre l'offre et la demande sur les marchés spot. Dans cet ouvrage, le potentiel de la recharge basée sur les coûts est évalué pour une étude de cas spécifique dans un quartier néerlandais. Un modèle basé sur les agents est développé avec la plateforme de modélisation GAMA. Le modèle prend en compte les influences du comportement de conduite et des prix du marché spot.