Simulazione della ricarica intelligente nei quartieri olandesi

Pour mon baccalauréat, j'ai étudié la physique appliquée à l'Université de technologie de Delft. Pour mettre davantage en pratique mes compétences en ingénierie et apporter ma contribution à la société, je me suis orientée vers la science de l'énergie pour mon master à Utrecht. J'espère que mon travail pourra contribuer à la transition vers des sociétés plus durables.

L'elettrificazione dei trasporti aumenta il picco di domanda di elettricità nella rete elettrica negli orari in cui le persone arrivano al lavoro o tornano a casa dal lavoro. Allo stesso tempo, aumenta anche l'elettricità prodotta da fonti rinnovabili intermittenti. La loro intermittenza causa anche elevati picchi di carico sulle reti elettriche e rende difficile far coincidere la domanda e l'offerta di elettricità. Queste tendenze rendono la ricarica intelligente basata sui costi una soluzione sempre più interessante per ridurre i costi dell'elettricità per la ricarica dei veicoli elettrici e far coincidere la domanda e l'offerta sui mercati spot. In questo libro, il potenziale della ricarica basata sui costi viene valutato per un caso di studio specifico in un quartiere olandese. Viene sviluppato un modello basato su agenti con la piattaforma di modellazione GAMA. Il modello tiene conto delle influenze del comportamento di guida e dei prezzi del mercato spot.