Der Bremer Überseehafen

Daniel Tilgner, geb. 1965, lebt als Verlagsangestellter und Autor in Bremen. Herausgeber zahlreicher Publikationen zur norddeutschen Landesgeschichte, insbesondere zu Hamburg und Bremen.

Der Bremer Überseehafen ist zugeschüttet und noch ist nicht klar, was genau aus diesem alten Revier werden soll. Ein ganzes Jahrhundert lang - von seiner Inbetriebnahme im Herbst 1906 bis zu seiner Verfüllung 1998 - verkörperte der Hafen II, wie er offiziell bis 1938 hieß, ein wichtiges Stück bremischer Identität. Und das, obwohl mit dem Bau des Neustädter Hafens 1964 der überwiegende Warenumschlag von der rechten auf die linke Weserseite gewandert war und die Blütezeit des Überseehafens ein Ende fand. Die Bezeichnung Kernstück der stadtbremischen Häfen ist heute im übertragenen Sinne zu verstehen, denn das alte Freihafenrevier ist vielen nicht nur als Säule der bremischen Wirtschaft in Erinnerung geblieben, sondern auch als Arbeitgeber für Tausende von Stauern, Karrenschiebern und Küpern.
Dieser Band zeichnet die Geschichte des Bremer Überseehafens nach und beleuchtet das schiffahrts-, handels-, bau-, sozial- und technikgeschichtliche Denkmal aus verschiedenen Blickwinkeln. Das Focke-Museum, präsentierte mit der Fotoausstellung Umbruch. Ein Jahrhundert Überseehafen 18971998 die gesamte Geschichte des alten Hafens. Der Bremer Überseehafen zeigt viele dieser Fotos und ist ein weiterführendes Begleitbuch zur Ausstellung.

Mehr als hundert Jahre spielte der Überseehafen eine wichtige Rolle für Bremens Hafenwirtschaft. Das Buch erzählt die wechselvolle Geschichte dieses Hafens vom ersten Spatenstich bis zu seiner spektakulären Verschüttung im Herbst 1998.