Lloydmissionen

Daniel Tilgner, geb. 1965, lebt als Verlagsangestellter und Autor in Bremen. Herausgeber zahlreicher Publikationen zur norddeutschen Landesgeschichte, insbesondere zu Hamburg und Bremen.

Vom ersten Besuch des 14-jährigen Jungen an Bord eines Lloyddampfers 1891 in Bremerhaven bis zur Übernahme der Lloydanlagen in Sydney1907/08: Robert Claessens stand als Schiffsjunge, Seemann, Offizier, Ausbilder, Begleiter einer Südseeexpedition, in diversen Sondermissionen und als Auslandsreedereivertreter bis Ende des Ersten Weltkriegs in Diensten des Norddeutschen Lloyd (NDL), damals eines der weltweit größten Schifffahrtsunternehmen.

Der reich bebilderte Band schildert anhand von autobiografischen Berichten Classens' spannende Fahrten und Aufgaben für die 1857 gegründete Bremer Reeederei. Durch Hinzufügung zahlreicher Bilder und weiterer Quellen entsteht ein detailreiches und authentisches Bild aus dem abwechslungsreichen Leben des Schiffsoffiziers und "Lloydbeamten" bis zum Ersten Weltkrieg. 1918 war der NDL am Boden und Robert Claessens wechselte das Metier: 1920 trat er in den Vorstand der Bremer Straßenbahn AG ein und blieb bis 1952 an der Spitze des Unternehmens.

Vom ersten Besuch des 14-jährigen Jungen an Bord eines Lloyddampfers 1891 in Bremerhaven bis zur Übernahme der Lloydanlagen in Sydney 1907/08: Robert Claessens stand als Schiffsjunge, Seemann, Offizier, Ausbilder, Begleiter einer Südseeexpedition, in diversen Sondermissionen und als Auslandsreedereivertreter bis Ende des Ersten Weltkriegs in Diensten des Norddeutschen Lloyd (NDL), damals eines der weltweit größten Schifffahrtsunternehmen.
Der reich bebilderte Band schildert anhand von autobiografischen Berichten Claessens' spannende Fahrten und Aufgaben für die 1857 gegründete Bremer Reeederei. Durch Hinzufügung zahlreicher Bilder und weiterer Quellen entsteht ein detailreiches und authentisches Bild aus dem abwechslungsreichen Leben des Schiffsoffiziers und "Lloydbeamten" bis zum Ersten Weltkrieg. 1918 war der NDL am Boden und Robert Claessens wechselte das Metier: 1920 trat er in den Vorstand der Bremer Straßenbahn AG ein und blieb bis 1952 an der Spitze des Unternehmens.