Gewalt- und Sabotageakte gegen die internationale Zivilluftfahrt

Das Flugzeug gilt als das sicherste Verkehrsmittel der Welt. Die den meisten noch prasenten Anschlage von 9/11 liegen bereits 20 Jahre zuruck und es besteht heute eine hohere Wahrscheinlichkeit vom Blitz getroffen zu werden als einen Flugzeugabsturz mitzuerleben. Wir wiegen uns in Sicherheit. Doch wie kommt es, dass dieser heute vorherrschende hohe Sicherheitsstandard der internationalen Zivilluftfahrt so selbstverstandlich fur uns ist? Die vorliegende Arbeit soll den auf volkerrechtlicher Ebene beschrittenen Weg hin zur heutigen Sicherheitssituation aufzeigen. Dabei wird ein Uberblick uber die Entwicklung des internationalen Luftsicherheitsrechts von ihrem Anbeginn bis heute gegeben und der aktuelle Umgang der Staatengemeinschaft mit Bedrohungen der Sicherheit des Luftverkehrs durch staatliche und nichtstaatliche Akteure analysiert. Dabei werden verschiede Bedrohungsszenarien eingehend betrachtet und auf Aktualitat untersucht. Denn auch, wenn sich allerorts in Sicherheit gewogen wird, ist die Zivilluftfahrt noch immer favorisiertes Ziel fur (terroristische) Anschlage und es stellt sich die Frage: Ist die Zivilluftfahrt wirklich so sicher wie wir meinen oder lasst die gegenwartige Ruhe nur den nachsten Sturm erwarten?

Das Flugzeug gilt als das sicherste Verkehrsmittel der Welt. Die den meisten noch prasenten Anschlage von 9/11 liegen bereits 20 Jahre zuruck und es besteht heute eine hohere Wahrscheinlichkeit vom Blitz getroffen zu werden als einen Flugzeugabsturz mitzuerleben. Wir wiegen uns in Sicherheit. Doch wie kommt es, dass dieser heute vorherrschende hohe Sicherheitsstandard der internationalen Zivilluftfahrt so selbstverstandlich fur uns ist? Die vorliegende Arbeit soll den auf volkerrechtlicher Ebene beschrittenen Weg hin zur heutigen Sicherheitssituation aufzeigen. Dabei wird ein Uberblick uber die Entwicklung des internationalen Luftsicherheitsrechts von ihrem Anbeginn bis heute gegeben und der aktuelle Umgang der Staatengemeinschaft mit Bedrohungen der Sicherheit des Luftverkehrs durch staatliche und nichtstaatliche Akteure analysiert. Dabei werden verschiede Bedrohungsszenarien eingehend betrachtet und auf Aktualitat untersucht. Denn auch, wenn sich allerorts in Sicherheit gewogen wird, ist die Zivilluftfahrt noch immer favorisiertes Ziel fur (terroristische) Anschlage und es stellt sich die Frage: Ist die Zivilluftfahrt wirklich so sicher wie wir meinen oder lasst die gegenwartige Ruhe nur den nachsten Sturm erwarten?