"In den wilden Bergschluchten widerhallt ihr Pfeifen"

Neben den britischen Eisenbahnstrecken im sudlichen Afrika gehort die Yunnan-Bahn in Ostasien zu den ehrgeizigsten und spektakularsten kolonialen Eisenbahnprojekten des vergangenen Jahrhunderts. Auf insgesamt 855 Schmalspurkilometern uberquert der Zug von Haiphong (Vietnam) nach Kunming (China) nicht weniger als 173 Brucken und durchfahrt 158 Tunnel. Viele Tausende der insgesamt 60 000 einheimischen und etwa 80 Arbeiter der europaischen Subunternehmer starben wahrend des Baus der Eisenbahn, oft an Malaria. Von 1903 bis 1909 arbeitete der Zrcher Ingenieur Otto Meister an der chinesischen Teilstrecke in der Provinz Yunnan bis zu ihrer Fertigstellung mit. Seine privaten Briefe und offiziellen Berichte geben einen fesselnden Einblick in den Alltag dieses gewaltigen Unternehmens in den Schluchten und Smpfen Sdchinas. Die Texte werden reich illustriert durch Bilder aus dem Fotoalbum Otto Meisters.

Neben den britischen Eisenbahnstrecken im südlichen Afrika gehört die Yunnan-Bahn in Ostasien zu den ehrgeizigsten und spektakulärsten kolonialen Eisenbahnprojekten des vergangenen Jahrhunderts. Auf insgesamt 855 Schmalspurkilometern überquert der Zug von Haiphong (Vietnam) nach Kunming (China) nicht weniger als 173 Brücken und durchfährt 158 Tunnel. Viele Tausende der insgesamt 60 000 einheimischen und etwa 80 Arbeiter der europäischen Subunternehmer starben während des Baus der Eisenbahn, oft an Malaria.Von 1903 bis 1909 arbeitete der Zürcher Ingenieur Otto Meister an der chinesischen Teilstrecke in der Provinz Yunnan bis zu ihrer Fertigstellung mit. Seine privaten Briefe und offiziellen Berichte geben einen fesselnden Einblick in den Alltag dieses gewaltigen Unternehmens in den Schluchten und Sümpfen Südchinas. Die Texte werden reich illustriert durch Bilder aus dem Fotoalbum Otto Meisters.

VorwortVon Dr. Thomas WagnerOtto Meister oder die Faszination des Fernen OstensZur Biografie eines WagemutigenVon Ursula Meister-CardiZu den Texten von Otto MeisterVon Paul Hugger"Eine der interessantesten Bahnen Ostasiens"Bericht über den Bau der Yunnan RailwayVon Otto Meister "Die Kulis starben auch schon wie die Fliegen"Briefe des Bahningenieurs Otto Meister aus Südchina "Die ganze Nacht hörte das Geknatter nicht auf"Mit dem Schiff auf dem Jangtsekiang während der Bürgerkriegswirren 1929Von Otto Meister